L'Œil de Thibault : Episode 3 - Analyse mai/juin 2024

Résumé de Mai et Analyse Approfondie de Juin

Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouvel épisode de « L’œil de Thibault ». Nous allons aujourd'hui explorer les tendances du marché des voitures d'occasion en mai et juin 2024, en mettant l'accent sur les évolutions majeures qui ont marqué ces mois. Plongeons directement dans les chiffres et observations.

Résumé de Mai

En mai 2024, le marché européen des voitures d'occasion a continué de montrer une tendance baissière notable pour les véhicules à essence, avec une part tombant à 42,76%. Les véhicules diesel ont maintenu une part stable de 35,69%, tandis que les véhicules électriques à batterie (BEV) ont légèrement progressé, atteignant 5,01%. Les hybrides, en revanche, ont connu une hausse, les PHEV/HEV et MHEV atteignant respectivement 8,76% et 7,78%.

Les prix des voitures d'occasion ont continué leur chute, diminuant de 0,44 point de pourcentage par rapport au mois précédent et de 9,3 points depuis janvier 2023. La France a connu la plus forte baisse des prix avec 11,3 points de pourcentage, suivie de près par la Belgique avec 10,9 points.

Les BEV ont montré une surabondance avec un nombre moyen de jours de vente de 97 jours, bien au-dessus de ceux des véhicules à essence (62 jours) et diesel (58 jours). Malgré cette situation, les ventes de BEV ont augmenté de 24,9% depuis le début de l'année 2023.

Analyse Approfondie de Juin

Juin a vu une continuation des tendances observées en mai, avec une baisse générale des prix des voitures d'occasion. Les prix ont chuté de 0,46 point de pourcentage au début de juillet, soit une baisse totale de 5,0 points par rapport au début de 2023. Les BEV, en particulier, ont vu une baisse importante de leurs prix, atteignant 69,74 points, ce qui semble stimuler leurs ventes malgré leur surabondance initiale.

France

En France, les véhicules diesel ont glissé à la troisième place parmi les véhicules d'occasion récents, représentant 35,92% des ventes en ligne B2C. Les véhicules à essence ont dominé avec 44,38%, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) et les hybrides électriques (HEV) ont vu leur part de marché augmenter à 11,47%. Les jours de vente des BEV ont diminué à 116 jours, bien qu'ils restent plus longs que ceux des véhicules à essence (62 jours) et diesel (46 jours).

Belgique

En Belgique, les ventes de véhicules diesel ont continué à diminuer, représentant 42,71% du marché des véhicules d'occasion en ligne B2C. Les véhicules essence ont maintenu une part d'environ 48%. Les BEV ont amélioré leur part de marché à 5,41%. Les jours de vente des BEV ont également diminué à 87 jours, mais restent élevés par rapport aux véhicules essence (62 jours) et diesel (66 jours).

Modèles les Plus Vendus

En France, les modèles les plus vendus de moins de quatre ans sont la Peugeot 208, la Renault Clio et la Peugeot 2008. Les modèles vendus le plus rapidement incluent la Dodge Durango, la Dodge Charger et la Ford Bronco.

En Belgique, les modèles les plus vendus de moins de quatre ans sont la Volkswagen Golf, la BMW Série 3 et l'Opel Corsa, tandis que les modèles vendus le plus rapidement sont la Škoda Kodiaq, la Dacia Sandero et le Cupra Formentor.

Tableau Comparatif des Tendances du Marché
 

L’analyse de Thibault

"Thibault observe que la tendance baissière des prix continue de marquer le marché des voitures d'occasion, surtout pour les véhicules électriques. En France et en Belgique, malgré une demande plus faible pour les BEV, leur baisse de prix semble commencer à stimuler les ventes. Cependant, les véhicules à essence et diesel restent dominants, bien que leur part de marché soit progressivement réduite.
La réduction des jours de vente pour les BEV pourrait indiquer un ajustement nécessaire à la demande croissante, tout en laissant les véhicules traditionnels comme des choix préférés pour le moment."